进入广东后的两大特点：1. 摩托车不能上高速了；2. 港澳牌照车辆开始出现；

赤坎老街

湛江赤坎老街是宋代发端的古商埠，旧时广州湾商贸核心，粤西水路要津。民主路、大通街一带满是中西合璧的南洋骑楼，广州湾商会旧址的法式钟楼格外醒目，古码头青石台阶印着往昔商船云集的痕迹。这里还是《隐秘的角落》取景地，骑楼下老人摇扇闲谈，小吃摊飘着海鲜与糖水香气，市井烟火与百年风华在此静静相融。

导航到赤坎老街边上一百米的南方电网充电站，路口如果在环岛调头就能直接开进充电站，但守规矩的高德硬是给我们导航了一条大概只有老头乐才能通过的小路，我们把车后视镜收起来才堪堪通过。而实际上，高德如果再往前导到大路上，我们至多也就再走几十米而已。

已经是下午两点半，很饿了，在老街上看到一家装修很有格调的小饭店，于是进来吃了一碗台湾卤肉饭一碗海鲜粉。卤肉饭的卤肉确实很鲜嫩，但汤汁太少了，不够浸润米饭的，最后吃完肉就停了。

可以看出来，剧集之后，这里也大火，重新装修了，老街的样子变得现代、光鲜了。

以上照片是前一天下午+后一天中午两顿饭的，一顿吃不了那么多。

湿辣牛肉

晚上住的地方离赤坎老街较远，出来找附近的小吃街，找到「百姓村美食街」，结果这里全都是大排档，没有小店，一进去围上一堆人问你要不要吃饭。于是我们直接回车上换地方，最后决定吃一吃这湛江的特色「湿辣牛肉」吧。所谓湿辣牛肉，就是牛肉烤到五分熟，网上褒贬不一，有些人吃了就窜，有些人则没事。我们抱着可能窜的预期，还是要尝试一下，好在最后没窜。五分熟确实比较嫩，但那个味道也没有好到非吃不可。我们停车位置的小摊上湿辣牛肉卖一元一串，店里卖两元一串。

说来好笑，我们绕来绕去地找小吃街，结果回到酒店的时候，发现对面医院旁边的一条街就是小吃街。于是把车停好，立刻走到街对面，从这头走到尽头，阅兵式的浏览了一下这条小吃街上的吃的。只是我俩已经吃饱了，只买了一些水果酸野就回到房间。

雷州

雷州是广东唯一县级国家历史文化名城，地处雷州半岛中腹，扼琼州海峡咽喉，自古为“天南重地”。这里是雷文化发源地，国家级非遗雷歌、雷剧、石狗传承千年。古迹遍布，唐代雷祖祠、明代三元塔、雷州西湖与十贤祠诉说着贬官文化与千年风华。356公里海岸线孕育丰饶海产，白切狗、英利烧猪、叶搭饼、鸭乸粽等小吃藏着地道烟火，红土与海风相融，古韵与鲜活并存。

中国地图大陆最南端的这个小鸡腿儿就叫做雷州半岛，雷州则是广东湛江南边60公里处的一座城市。我们要经轮渡前往海南省需要开车穿越整个雷州半岛，到达中国大陆最南端的徐闻县。中途就路过了雷州市。

导航到雷州古城，但我们却没有找到古城的入口原来雷州古城就是雷州本身，古城景点散落在城市的各个角落。而我们导航到的地方实际上是三元塔公园。车子开到公园的停车场里停好，虽然是雨天，还是有很多老头老太聚众打牌。

雷州三元塔坐落于三元塔公园内，明万历四十一年（1613年）始建，四十三年（1615年）竣工，初名启秀塔，因地基挖出三枚蛇卵被视作三元及第吉兆更名。此为八角九层楼阁式砖塔，内分十七层，高57米，用棱角牙子砖叠涩出檐，逐层收分挺拔匀称。塔基须弥座嵌明代阳雕石刻，双凤朝阳、鲤跳龙门等图案古朴生动。登梯至顶可俯瞰雷州古城与湖海田畴，它是古雷阳八景之一，广东省文物保护单位，四百余年风雨中尽显粤西古建筑匠心。

公园里的水池叫做鉴池，池子两头的鉴是不同的写法，一个是鑑另一个是鑒。

从雷州到徐闻，中途会路过一个叫做「菠萝的海」的地方，这个地方是中国最大的菠萝产区，占总产量的1/3，我们前往徐闻走的是雷州半岛中心的G207国道，从徐闻返回的时候，则走的是靠近东部的S289省道。是在回来的时候去的「菠萝的海」，但为了单篇游记和地点的强关联，这里把从海南归来再次路过雷州半岛的内容也写到这里。

中国大陆最南端

从雷州往南，一路无话。直把车子开到了中国大陆最南端叫做南极村的地方。南极村在雷州半岛的西南角，距离徐闻县城还有30公里。这一路上只有窄窄的县道，不再有宽敞的省道国道了。这也算是某种程度上。地图的边缘，所以这里的交通工具也比较野，不知道是去椰林还是菠萝地的农民，被小货车拉了两三车，在乡间小路上飞驰。

南极村和它理所应当的一样非常荒凉，是完完全全人工建设出来的景点。景区本身不收门票，但是停车收费。在进入这个海角之前。就远远地设置了收费岗亭，你开进来，任你停在哪个路边都不影响它计费。

中国大陆最南端的灯塔。在这里至少可以学一个汉字「滘」。

滘（jiào，四声），清屈大均《广东新语》明确定义：二水相通处曰滘，即河道分支、汇合的水汊 / 水湾，专用于地名，是珠三角河网地貌的典型用字

至此，我们通过一次旅行，已经抵达过中国大陆的东南西北4个角落。而三沙市，去的路费实在太贵，一个人要五千块的船票坐大游轮，我俩决议不去。

徐闻县一中夜市

在大陆最南端，依旧没有看到期待中的海上落日（海雾浓厚）。于是我们直接开到徐闻县，为明天的海南登岛大作战做准备。我们开到离徐闻县一中夜市最近的一个充电站停车充电。而这个一中夜市将成为我们在整个雷州半岛以及海南岛旅行的白月光。

我直接点名两家吃过的，特别好吃的店吧，一家叫吴记铁板豆腐，另外一家叫小巷生蚝。铁板豆腐非常新鲜，不加辣椒，吃起来又嫩又脆。我点了6块钱的小份，12 块，离开的时候又点了6块钱的，非常像我在武汉时候湖北大学后门的味道。而这家生蚝则是我们吃过最干净，最好吃的生蚝，每一个蚝都被精心地清洗过，里边没有任何的杂质、沙子。像我这种完全拒绝贝壳类海鲜的人都吃得毫无障碍。

在我们完成了整个海南环游之后，再次回到徐闻县一中夜市，我们专程扑到这里，又点了吴记铁板豆腐和小巷生蚝，而这次加了一倍的量，怕以后再也吃不到了。
因为第二天油价就要大涨，所有人都在排队加油，我们也专门把车开出来加满。然而我们不知道的是，这只是油价的第一次大涨，第二次大涨的幅度会比这一次高三倍之多。好在理想 ONE 是混动车，在恙儿的坚持和鼓励下，我们从这一天开始，几乎一滴油都没用过，全程纯电完成了整个海南岛的环岛。直到此时此刻写作的时候，我们已经纯电开到了广州。

去海口的轮渡定在下午5:50，我们把车开到了北面大水桥水库的一个免费停车场，在车里打卡多邻国、看书。

就在停车场等待的时候，手机收到了佛山草莓音乐节取消的短信。这样3月28号必须抵达佛山的时间也就不必遵守了。（虽然此时此刻的 3月 27 日，我们在广州，距离佛山十七公里）

一茶一点

下午不到两点，我们来到一茶一点吃个午饭。这是个连锁茶餐厅，此后进入海南，茶餐厅将被更便宜多样的海南老爸茶所替代。

吃完饭原本最重要的事情是来徐闻县的行政中心办理港澳通行证。但因为异地办理需要至多20天才能拿到证件，这和我们的行程大大冲突了。原以为7天就能拿到，这样去海南岛环岛一圈刚好回来必经徐闻的时候拿证件。两个人商量了一下，放弃了去港澳的规划。

登船

春节期间（2.2-3.14）散客和大巴都不能在海安新港过海，但小车带着人是可以过的。从徐闻到海口一共有两个港口，对面也是两个港口，新能源车只能走海安新港。上船的方式也比较特殊，首先是司机开车，其他乘客全部下车去另一艘船，待司机把车开上船停好之后，也要下车到对面的船上去。也就是每一班次都是两艘船，一艘专门运新能源车，另一艘运油车和人。这就是针对新能源车燃烧后不易扑灭的解决方案。不过根据我的查询，新能源车在渡轮上燃烧的事件，在国内完全没有，在国际上有四次，损失都非常大。
全球公开可查、明确与新能源车/锂电池相关的滚装船/渡轮起火/沉没事故，截至2026年3月共4起（均为远洋汽车运输船，非短途客滚渡轮）：

1. 2020-06 Hoegh Xiamen（美国）

◦ 载2400辆二手车，含新能源车；电池未断电引发电气火灾
◦ 全船烧毁，9名消防员重伤，损失超4000万美元

2. 2022-02 Felicity Ace（大西洋）

◦ 载3965辆豪车（含大量电动车），疑锂电池自燃
◦ 燃烧14天后沉没，损失超4亿美元

3. 2023-07 Fremantle Highway（荷兰）

◦ 载3783辆汽车（含498辆电动车），电动车电池起火
◦ 1死多伤，货物损失超3.3亿美元

4. 2025-06 Morning Midas（北太平洋）

◦ 载3159辆汽车（含746辆新能源车），电动车甲板先冒烟
◦ 燃烧20天后沉没，损失超4亿美元

在线买票，填好司机和随车人员名字身份证后，就可以将车直接开进港口了，门口有自动闸机，我们来得过早，上一班次还没走，被拦在闸机外，于是退出来去边上的充电站充电等待，等还有一个半小时开船的时候再开进去。
车子排队了很久才完成安检、人车分过、上船停好。每辆车都被船员垫了枕木，防止海浪导致的前后移动。

去的时候天气还有点冷，穿着短裤短袖下船，船员用大喇叭建议大家拿上外套，于是又折返回去拿了外套。

上船允许带宠物（买票时候需要登记），于是在船舱里看到很多可爱的狗子。

此趟航程长达 2 小时，却只有区区 20 来公里。只有坐过这个轮渡，才知道海南经济发展的最大障碍，依旧是要想富，先修路那一套。



去时风浪看起来不大，但船体摇晃也挺严重的（回来的时候就平静如陆地了），我这种晕机晕船晕车的三晕人员，只好找了船最中间的位置坐下，尽可能地放松，假装睡觉。

晚上七点半，到达了海口的秀英港，一毛一恙环海南开始了！